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BRIDGESTONE ブリヂストン JGR フェアウェイウッド Tour AD J16-11W 価格比較/最安値/中古価格



speeDARC + POWER SLIT フェース側のクラウンがたわみ、高初速化による大きな飛び
■speeDARC:ヘッド内部のバック側に硬いリブを追加。POWER SLITととの相乗効果で高初速化による最大飛距離を追求します。
■POWER SLIT:ヘッド内/外部にパワースリットを配置。オフセンターヒット時でも高初速で飛ばす設計です。

高初速化とスピンの最適化を追求
反発性能アップを追求した高強度455フェースと、フェアウェイウッドに初めてパワーミーリングを採用しました。


口コミ・レビュー・評価・感想

おすすめ度star2017/05/06
フェアウエーウッドが苦手で以前使っていた5Wが思うように打てなくなり、思い切って買い替えてみました。練習場で打ってみたら思っていた通り高弾道で球のつかまりも良く、これならロングホールも楽になると思いました。

おすすめ度star2016/12/06
JGRドライバーを使用していたため割安感で購入 ぶっつけ本番コースで使用しました。軽いドローでフェアウエイセンターに着地しましたお気に入りです。フックフェイスなのでスライサー向きとおもいます。シャフトはSの割りには柔らかく中調子です。ヘッドの返りが遅いので打ち急がないよう注意してスイングしてます。

おすすめ度star2016/05/25
ドライバーをJGRに変えたのでGWのセールでお得に購入できました。まだ数回の練習と1ラウンドしか使用していませんが、くせがなく非常にいいと思います。飛距離は以前使用していたX-DRIVEのほうが飛んでいたような気がしますが、方向性が安定しています。とてもいい買い物をしたと思います。



PING ピン クラシック 1-A パター 価格比較/最安値/中古価格



世界中で今も人気のPING伝統のクラシックシリーズ。
創業者のカーステン・ソルハイムの原点とも言える、歴史的ロングセラーモデル。

ビギナーからツアープロ、全てのプレーヤーに愛される名品
ブロンズ素材の柔らかいタッチが評判のパター。


口コミ・レビュー・評価・感想

おすすめ度star2016/06/02
ping-a-pingも持っているのですが、1Aもなんと無く欲しくなって購入。 音はping-a-pingみたいにピーーーンとかチーーーンとかいう響く音を想像していたが、ピンとかキンとかいった感じの響かない金属音でした。 スイートスポットは現代のネオマレットよりは無いですし、目印も何も無いのでアライメントも取りにくいです。 あと軽めなのできちんとコントロールしないとブレます。 練習にはもってこいですね。 ピン型よりは難しいように思いますので、気分を変えたいとか練習用パターが欲しいとかT字が欲しいとかでなければ考えたほうが良いでしょう。 でもなんと無く芯に当たった時のキンっていう音が良いです。

おすすめ度star2014/12/20
しっかり芯に当たった時の”キーン”という音がたまらない! 音がならないときは、芯に当たってない時なので、自分の反省にもなって、とても良いパターです。 先端が中空で軽いので、パターの重さの遠心力で打つのでなく、自分が思う力で打てるので、非常に扱いやすいです。

おすすめ度star2012/02/25
センターシャフトを探していましたが、ピーンという音がするというレヴューに惹かれ購入しました。センターに近いので充分満足です。お陰さまでショートパットが苦手だったのですが、このパターを使うようになってから克服できました。ただ、ヘッドがくりぬかれているので軽く、ロングパットの距離感がつかめずにいます。ヘッドカバーはちゃちいので、好みのものを買うといいでしょう。ピーンという音が気持ちいいです。



Callaway キャロウェイ EPIC STAR ドライバー Speeder EVOLUTION for GBB 価格比較/最安値/中古価格



「けたはずれの」といった意味の“EPIC”という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STARシリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断”の飛び、いよいよ解禁です。

■JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上
JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置しています。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減します。 フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。

■エクソ―・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさを
エクソ―・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンのクラウンとソールという画期的な組み合わせにより、多くの余剰重量が生まれました。 この余剰重量をヘッド周辺部、JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、低重心・高慣性モーメント設計となり、やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。

■ヘッド上面の気流を整えてスイング中の空気抵抗を削減「スピード・ステップ」
スピード・ステップを採用しています。航空宇宙学のエキスパートから直接アドバイスを受けて開発されており、ヘッド上面の気流を整え、空気抵抗を削減。 スイングスピードを向上させ、大きな飛びを可能にします。

■約11gのウェイトをスライドさせて、よりストレートな弾道を「ペリメーター・ウェイティング」
ペリメーター・ウェイティングを搭載しています。 約11gのペリメーター・ウェイトをスライドさせることで、よりまっすぐな弾道に調整することができます。 ヘッド中央部分の大幅な軽量化により、ペリメーター・ウェイティングの調整効果は、より高まっています。

■オリジナル「Fujikura Speeder EVOLUTION for GBB」シャフト
スピード、パワー、フィール、コントロールを絶妙なバランスで実現する、Fujikura Speeder EVOLUTION。


口コミ・レビュー・評価・感想

おすすめ度star2017/06/07
練習場で試打したところ直進性がよく球も中高弾道で気持ち良く振り抜けます。他にM2、2017RSも試打しましたがエピックがエンジョイ派ゴルファーの私には一番やさしく打てるクラブでした。

おすすめ度star2017/05/06
前評判では飛ぶドライバーと絶賛されていましたが、 自分が打ったらどうなのかと試打しました。 確かにいま使用のドライバーと比べると初速が5キロ以上は 速くなってました。1ラウンドしましたが確実に20?30ヤードは 飛んでいると思います。 フジクラの標準シャフトのマッチングも非常に良いと思います。 音は確かに金属音に近い高い大き目な音ですが、 ラウンドては気になりませんでした。 キャロウェイの初代ホットドライバー(高反発)を打った時の 驚きに近い感じです。

おすすめ度star2017/03/11
キャロウェイは新製品発売のたびに『キャロウェイ史上最高の飛距離』を謳っていたが今回は禁断の飛びに変更した。それを体感すべく、早速9.5度を購入し練習場とコースで試したが自分には捕まりが悪く弾道も低かったので交換キャンペーンを利用して10.5度をゲット。これが大正解。ホントに飛びます。同伴者はもとよりキャディもびっくり。強い向かい風にも押し戻されることが殆どなく、いい飛びをしました。お勧めです。



PRGR プロギア iD nabla ナブラ RS02 ドライバー 価格比較/最安値/中古価格



PRGR史上最大の高初速エリアを実現
RS02ドライバーは他にはない、上昇志向ゴルファー向けの飛ばすドライバー

全体が加速し、つかまり、上がる設計
RS 02のシャフトは、手元剛性を高め、先端剛性を下げ、全体が加速し、つかまり、上がる設計です。 高初速、低スピン弾道で飛び、ヘッドスピードも上がり、ドローボールでキャリー、ランが伸びます。

弾道コントロールシステム「Bacosy」
弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(+1.0°)ので、弾道をコントロールすることができます。


口コミ・レビュー・評価・感想

おすすめ度star2017/04/17
今までt社のsシャフトを使用しておりましたが、 自分にはM37のシャフトが合っており やわらかいがしっかりしていてヘッドが感じやすく方向性が安定し、飛距離もアップしました。ヘッドもスクエアで構え易い。

おすすめ度star2015/11/23
iD455のM-43を使っていましたが、年齢的な衰えのためかつかまりきらずに右へふけていくようになったので、シャフトのスペックを下げようと思って買い換えました。 まず構えてみて、フェースがオープンなので、慣れるまでは多少違和感がありました。 打った感じは基本的にドローもしくはフックボールで、とにかく右には出ませんし、よく飛びます。 ただ当初の3ラウンドほどは、どフックの左OBを連発して、怖くて振れなくなりましたが、スクールのコーチにグリップをスクウェアに直されてまっすぐに戻りました。 少なくともiD455よりは15〜20ヤードくらい飛ぶ印象です。

おすすめ度star2015/11/29
今年のD1グランプリを取ったクラブの弟分。打音、打感が素晴らしく、特に球の直進性が優れています。真っ直ぐ遠くに飛ばしたいというプレイヤーの願いを叶えてくれるクラブです。



YAMAHA ヤマハ RMX リミックス ユーティリティ FUBUKI Ai55 価格比較/最安値/中古価格



プラス7ydの飛距離アップ。 FWのテクノロジーが息づく飛び系ユーティリティ。
● リミックス史上最高の反発性能
● 新フリックオフ ソール採用

抜けのよさがさらに向上。 新フリックオフ ソール。(FW/UT)
前モデルよりも重心の後ろのソール部分を さらに削ることで、接地面積を減少させ摩擦を より軽減。抜群の抜けのよさを発揮する。


口コミ・レビュー・評価・感想

おすすめ度star2017/01/22
フェアウェイウッドの調子の波が激しいため、打ちやすい4U, 5Uにつづけて3Uを購入しました。 練習場では、気持ちよく玉が飛んでくれます。 暖かくなったら、コースで早く試してみたいです。

おすすめ度star2016/04/19
2016 RMX 3Wを購入したので、4Uを同じFUBUKI S 購入しました。 全体的に軽いクラブですが、自分は、力を入れすぎて、ミスショットが多く出るので、軽く振って距離が出るこのクラブは、最高です。 お金を貯めて次は1Wを検討中です。

おすすめ度star2016/01/14
RMX216 を購入、非常に良かったのでU5を購入しました。弾道も高く、捕まりも良い。ロフトが他社の4,5番の中間且つ飛ぶ設計の為4番相当の飛距離です。ドライバーをSシャフトにして良かったのでU5もSシャフトにしましたが還暦過ぎた私でも充分使えました。U4 も追加購入予定です。U3では気に入っているXR FWと変わらない飛距離なので逆にU6が欲しい。